FANDOM


VarioLF3/2
Ostrava, Náměstí Republiky, Vario LF3 2
Ostravská električka VarioLF3/2
Typ VarioLF3/2
Výrobca Aliance TW Team
Prototyp(y) 2008
Výroba v rokoch 2009–2010
Vyrobené kusov 3
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel) 31 200 mm
Šírka 2 480 mm
Výška skrine 3 085 mm
Pohotovostná hmotnosť 41 500 kg
Max. rýchlosť 65 km/h
Rozchod 1 435 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie 53
Miest na státie 140
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů 8×90 kW
Elektrická výzbroj TV Europulse
Napájecí napětí 600 V
Portal Portál Električková doprava

VarioLF3/2 je česká obojsmerná, čiastočne nízkopodlažná električka, ktorú od roku 2008 vyrába združenie Aliancia TW Team tvorené spoločnosťami Pragoimex, Krnovské opravovne a strojárne a VKV Praha.

KonštrukciaEdit

Električka VarioLF3 / 2 vychádza konštrukčne z jednosmernej trojčlánkové električky VarioLF3, ktorú rovnaké združenie vyrába od roku 2006. Jedná sa teda o osminápravové, trojčlánkové motorové električkové vozidlo s 50% nízkej podlahy. Pojazd vozu tvoria štyri otočné podvozky s dvojitým pružením, z ktorých každý má dve hnacie nápravy. Elektrická výzbroj je typu TV Europulse (výrobca Cegelec) s ôsmimi asynchrónnymi motormi (pre každú nápravu jeden), doplnená riadiacim a diagnostickým mikroprocesorovým systémom CECOMM. Hlavné súčasti elektrickej výzbroje sú uložené na streche vozidla nad nízkopodlažnými časťami. Vozidlo je štandardne vybavené elektronickým a akustickým informačným systémom.

Skriňa vozňa je tvorená najmä zo zváraných oceľových uzavretých profilov, obe čelá vozidla sú vyrobené z laminátu (ich dizajn navrhol Ing. Arch František Pelikán). Vysokopodlažných časti električky sa nachádza na oboch koncoch vozidla nad krajnými podvozky a ďalej nad oboma podvozky strednými (v priestore okolo kĺbov). Vstup do vozidla zaisťujú na každej strane karosérie štvoro dvojkrídlové, zvonku výklopné dvere. V prvom článku po smere jazdy sa nachádzajú dvere dvoje (prvá vedú do vysokopodlažných - 860 mm na temenom koľajnice - časti električky za kabínu vodiča, druhé ústia do nízkopodlažné - 350 mm nad TK - časti), stredný a zadný článok potom obsluhujú vždy jedny dvere . Vstupy v zadných častiach električky za stanovišťom vodiča boli z priestorových dôvodov vynechané. Druhé dvere po smere jazdy z každej strany sú vybavené mechanicky ovládanou plošinou pre invalidný vozík alebo kočík.

Dodávky električkouEdit

Električky VarioLF3/2 sú vyrábané od roku 2008.

Súčasný stať Mesto Článok Typ Roky dodávok Počet vozidiel Evidenčné čísla
pri dodaní
Poznámky Zdroj
Flag of the Czech Republic Česko Ostrava článok VarioLF3/2 2008–2011 3 1651–1653   [1]

ReferencieEdit

  1. [1]

LiteratúraEdit

  • ŠÍLA, Martin. Nová nízkopodlažní tramvaje Vario LF3/2. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 3, s. 4–6.

Externé odkazyEdit


Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku [2] na českej Wikipédii.

 

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Also on FANDOM

Random Wiki