FANDOM


VarioLF3/2
Ostrava, Náměstí Republiky, Vario LF3 2
Ostravská električka VarioLF3/2
Typ VarioLF3/2
Výrobca Aliance TW Team
Prototyp(y) 2008
Výroba v rokoch 2009–2010
Vyrobené kusov 3
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel) 31 200 mm
Šírka 2 480 mm
Výška skrine 3 085 mm
Pohotovostná hmotnosť 41 500 kg
Max. rýchlosť 65 km/h
Rozchod 1 435 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie 53
Miest na státie 140
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů 8×90 kW
Elektrická výzbroj TV Europulse
Napájecí napětí 600 V
Portal Portál Električková doprava

VarioLF3/2 je česká obojsmerná, čiastočne nízkopodlažná električka, ktorú od roku 2008 vyrába združenie Aliancia TW Team tvorené spoločnosťami Pragoimex, Krnovské opravovne a strojárne a VKV Praha.

KonštrukciaEdit

Električka VarioLF3 / 2 vychádza konštrukčne z jednosmernej trojčlánkové električky VarioLF3, ktorú rovnaké združenie vyrába od roku 2006. Jedná sa teda o osminápravové, trojčlánkové motorové električkové vozidlo s 50% nízkej podlahy. Pojazd vozu tvoria štyri otočné podvozky s dvojitým pružením, z ktorých každý má dve hnacie nápravy. Elektrická výzbroj je typu TV Europulse (výrobca Cegelec) s ôsmimi asynchrónnymi motormi (pre každú nápravu jeden), doplnená riadiacim a diagnostickým mikroprocesorovým systémom CECOMM. Hlavné súčasti elektrickej výzbroje sú uložené na streche vozidla nad nízkopodlažnými časťami. Vozidlo je štandardne vybavené elektronickým a akustickým informačným systémom.

Skriňa vozňa je tvorená najmä zo zváraných oceľových uzavretých profilov, obe čelá vozidla sú vyrobené z laminátu (ich dizajn navrhol Ing. Arch František Pelikán). Vysokopodlažných časti električky sa nachádza na oboch koncoch vozidla nad krajnými podvozky a ďalej nad oboma podvozky strednými (v priestore okolo kĺbov). Vstup do vozidla zaisťujú na každej strane karosérie štvoro dvojkrídlové, zvonku výklopné dvere. V prvom článku po smere jazdy sa nachádzajú dvere dvoje (prvá vedú do vysokopodlažných - 860 mm na temenom koľajnice - časti električky za kabínu vodiča, druhé ústia do nízkopodlažné - 350 mm nad TK - časti), stredný a zadný článok potom obsluhujú vždy jedny dvere . Vstupy v zadných častiach električky za stanovišťom vodiča boli z priestorových dôvodov vynechané. Druhé dvere po smere jazdy z každej strany sú vybavené mechanicky ovládanou plošinou pre invalidný vozík alebo kočík.

Dodávky električkouEdit

Električky VarioLF3/2 sú vyrábané od roku 2008.

Súčasný stať Mesto Článok Typ Roky dodávok Počet vozidiel Evidenčné čísla
pri dodaní
Poznámky Zdroj
Flag of the Czech Republic Česko Ostrava článok VarioLF3/2 2008–2011 3 1651–1653   [1]

ReferencieEdit

  1. [1]

LiteratúraEdit

  • ŠÍLA, Martin. Nová nízkopodlažní tramvaje Vario LF3/2. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 3, s. 4–6.

Externé odkazyEdit


Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku [2] na českej Wikipédii.